Toyota paziņo, ka tā atbrīvos visus savus 5,680 patentus, kas saistīti ar degvielas šūnu tehnoloģiju

ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 (Jūnijs 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Uzņēmums cer novirzīt vairāk inovāciju ar jaunām tehnoloģijām

2015. gada CES sākumā Toyota paziņoja, ka visi ar patentēto degvielas elementu tehnoloģiju saistītie patenti būs pieejami sabiedrībai bez atlīdzības, cerot palielināt jauninājumus.

Japānas automašīnu ražotājs izdarīja šo paziņojumu kopā ar jaunām detaļām, kas attiecas uz Toyota Mirai, ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekli, ko darbina, apvienojot skābekli un ūdeņradi, un būs pieejams iegādei vēlāk šogad.

"Ir acīmredzams, ka sabiedrībai ir lielāka vērtība, atklāti daloties mūsu IP, " sacīja Bobs Karteris, vecākais VP ar Toyota Toyota biroju. "Likvidējot tradicionālās korporatīvās robežas, mēs varam paātrināt ikviena pētījuma vielmaiņu un ātrāk, efektīvāk un ekonomiski pārvietoties nākotnes mobilitātē. Patiešām, es uzskatu, ka šodien ir pagrieziena punkts automobiļu vēsturē. "
Vēsturiski Toyota pirms tam ir paveicis kaut ko līdzīgu, kad tā izdeva informāciju par hibrīdautomobiļu tehnoloģiju. Tomēr pirmoreiz atzīmēts, ka uzņēmums visus savus patentus darīs pieejamus bez maksas.
Jāatzīmē, ka arī Tesla patenti ir pieejami plašai sabiedrībai pagājušajā gadā.
Faktiskais prezentācija tika atklāta ar teorētisko fiziķi Dr. Michio Kaku, kurš atzīmēja viņa sākotnējo skepsi par ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģiju, bet pēc tam turpināja izskaidrot, kāpēc viņš uzskata, ka Toyota pieeja mainīs ainavu.
"Ūdeņraža automašīna maina ainavu ne tikai mūsu dzīvē, bet varbūt arī politikas pasaule, enerģētikas un enerģijas pasaules pamatā ir visa mūsdienu sabiedrība, " sacīja Kaku. "Mēs esam klāt, veidojot ūdeņraža sabiedrību, kas ir videi draudzīga sabiedrība, kura, iespējams, kādu dienu pārvarēs globālo sasilšanu un problēmas, kas saistītas ar ogļūdeņražu degvielas degšanu."
Runājot par reāllaika piemēru, Mirai ražo elektroenerģiju, apvienojot skābekļa un ūdeņraža molekulas, un ūdens izmešana "tik rafinēta, ka jūs to varētu dzert, " raksta Dr Kaku. Automašīna ir 300 jūdzes robežās un var pāriet no 0 līdz 60 mph nedaudz mazāk nekā 10 sekundes.

Dažas citas lietas vērts atzīmēt: atšķirībā no elektriskām baterijām, ūdeņraža tvertnes var uzpildīt mazāk nekā 10 minūtes. Arī Mirai var piesiet līdz savai mājai un nodrošināt nedēļas spēku.
Pirmais Mirai tiks pārdots Kalifornijā par 57 500 ASV dolāriem vēlāk šogad, pēc kura pārdošanas sāksies New England apgabalā.
Viens no jaunā automobiļa īpašniekiem varētu rasties, atrodot ūdeņraža degvielas uzpildes stacijas. Lai palīdzētu atrisināt šo problēmu, Kalifornijas štats ir nodrošinājis Toyota ar 47 miljoniem ASV dolāru, lai palīdzētu uzbūvēt 28 stacijas; līdzīgas partnerattiecības ir izveidotas ASV ziemeļaustrumos (tātad konkrētā transportlīdzekļa īpašās pārdošanas vietas).
Bobs Karteris, vecākais VP ar Toyota ASV biroju, lēš, ka līdz 2020. gadam viņa uzņēmuma degvielas infrastruktūra sasniegs "ilgtspējīgu izaugsmi".
"Prezidents Abraham Lincoln teica, ka labākais veids, kā prognozēt nākotni, ir to radīt, " teica Parkers. "Tas ir tas, ko mēs darām Toyota."
Via GeekWire