Atvienošanas slēdžu mērķis HV apakšstacijā

АУДИ AUDI A6 C6 MAIER l ENG SUBS l ? ФАРЫ, ЛАМПЫ ⚒ КАК СНЯТЬ ФАРУ за 30 сек. #94 (Jūlijs 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Veidi un raksturīgās pazīmes

Slēdži var būt vairāku tipu, kopēja iezīme ir tāda, ka neviens nav paredzēts, lai pārtrauktu defektu strāvas, un ar tiem saistītā izolācija vai izolatori jāsaskaņo ar pārējo sistēmu un BIL (pamata izolācijas līmenis), kas spēj izturēt spriegumu.

Atvienošanas slēdžu mērķis HV apakšstacijā (uz foto: Siemens Goab slēdzis)

Parasti tie sastāv no vadoša asmens, kura virves atrodas vienā galā, un no otras - stacionāru kontaktu, abus terminālus uzstāda uz piemērotiem izolatoriem, kas atbilst kopējai izolatora BIL koordinācijas prasībām.

Gandrīz katra galvenā līnija vai iekārta apakšstacijā ir saistīta ar to, lai pilnībā izolētu to no citiem enerģijas avotiem, kā piesardzīgu līdzekli drošības garantēšanai, novēršot nejaušu enerģijas padevi. Šie vienkāršie slēdži, saukti par atvienojumiem vai atvienošanas slēdžiem, parasti tiek instalēti abās ierīces vai līnijas pusēs, uz kurām jāstrādā.

Tos nedrīkst darbināt, kamēr ķēde, kurā tie ir pievienoti, ir ieslēgta, bet tikai pēc ķēdes izslēgšanas . Papildu piesardzības nolūkā tos var atvērt, izmantojot izolētu stieni, kas palīdz operatoram saglabāt attālumu no slēdža.

Dažreiz tiek nodrošinātas bloķēšanas ierīces, lai nejauši atvertu atvienojumus vai tos atvertu laikā, kad notiek smaga defektu plūsma.

Lai gan tie nav paredzēti slēgšanai, lai aktivizētu līniju vai aprīkojumu, ar kuru tie ir saistīti, noteiktos apstākļos tos var aizvērt, izmantojot īpašu piesardzību, lai tie būtu stingri un ātri noslēgti.

Atvieno var vienlaidu vienības vai vairākas vienības darbojas kopā.

Gaisa bremzes slēdžiem ir tādi paši raksturlielumi kā atvienojumam, bet stacionārie kontakti ir aprīkoti ar loku nomācošām ierīcēm, kas ļauj tām atvērt, kamēr tās tiek aktivizētas, bet tiek atpazīti ierobežojumi attiecībā uz strāvu, kuru droši var pārtraukt.

Transmisijas līnijas atvienošanas slēdzis (fotogrāfs Efrem Oshinsky @ Flickr)

Ierīce var būt vienkāršs lāpas rags, kas stiepjas no loka, kas var veidoties, kamēr tā nespēj uzturēt sevi.

Citā veidam ir elastīgs "pātagu", kas piestiprināts pie stacionāra kontakta, kurš turpina saskarties ar kustīgo asmeni, līdz tiek sasniegts punkts, kurā pātagas snapi ļoti ātri izdzēš jebkuru loka, kas var veidoties.

Vēl viens ir pārtraucējierīce, kas uzstādīta slēdža asmenī brīvā galā un kas slāpē logu vienībā, kad slēdzis atveras; pārtraucējierīce var saturēt vakuuma kameru vai tīklu sēriju, kas liek loka saplūšanu mazākās vietās un ir viegli dzēsti.

Abi veidi darbojas līdzīgi kā lielākas vienības strāvas slēdžos.

Eļļas slēdžiem ir atvērts asmens no tā saskares zem eļļas, kas nomāc jebkuru loka, kas var veidoties. Viņiem ir lielāka strāvas bremzēšanas jauda nekā gaisa pārtraukuma slēdžiem un tie ir īpaši piemēroti pazemes sistēmām vai ja mitrums vai piesārņojums padara gaisa slēdžus nepraktisku.

Tomēr tie (eļļas slēdži) ir dārgāki ar sākotnējām izmaksām, lai tie darbotos un uzturētos.

138 kV atvienošanas slēdži (VIDEO)

Robbija Oleksina (autora) vārdi:

Šiem 138kv atvienošanas slēdžiem ir Joslyn pašreizējie pārtraucēji uz tiem, jūs varat redzēt tos pelēkās caurules kontaktpunktā, tie nedarbojās pareizi, un tas bija jautājums. Mēs sadalījāmies paralēli no diviem avotiem, un, kad mēs to pārtraucām, slodzes pārnešana radīja loka darbību, un tā nenostrūka līniju, kas tika pārtraukta par pašreizējo nestabilitāti.

Atslēgt slēdzi, kas ieslēdzas 138 kV (VIDEO)

Resurss: Power & Transmission Distribution - AJ Pansini (saņemt šo grāmatu pie Amazon)

Saistītie elektriskie ceļveži un izstrādājumi

MEKLĒŠANA: raksti, programmatūra un ceļveži