Atvērtā pirmkoda programmatūra un 700 $ ir viss, kas jums ir nepieciešams, lai padarītu savu automašīnu par pašpiedziņas automašīnu

ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 (Jūnijs 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Comma.Ai atklātā pirmkoda programmatūra un instrukcijas ļauj lietotājiem veidot savu ADAS platformu

Ja pašreizējā niša tehnoloģiju ieviešanas skatījumā nobriest līdz ar 5G bezvadu savienojumu, tad autostāvvietu tehnoloģijas nākotne var neatstāsies pie autoražotāju, piemēram, Teslas un Ford, pieejas sienas dārzam, bet gan kā programmatūras pakalpojums. Tieši tagad jaunie uzņēmumi, piemēram, Comma.Ai, izveido programmatūras fondu, kas balstās uz ikviena lietotāja, kas vēlas augšupielādēt braukšanas datus, demokratizētu ieguldījumu. Un Comma.Ai acīs, veicināšana ir abpusēji izdevīga. San Franciscans uzsākšanas nesen atdod avota kodu un plānus pēcpārdošanas self-driving platforma vienreiz bija paredzēts pārdot.

Comma.Ai kustību neapgrūtina altruisms, bet vēlme izvairīties no juridiskām komplikācijām ar Valsts automaģistrāļu satiksmes drošības administrāciju (NHTSA), pārejot no Tesla uzņēmējdarbības modeļa uz tādu, kas atgādina Google pieeju Android: nodrošināt bezmaksas platformu, vienlaikus mudinot patērētājus izmantot savus pakalpojumus.

Tā vietā, lai pārdotu aparatūras risinājumu, Comma.Ai bez maksas izplata savdrošības programmatūru Github, kā arī plānus, kas vajadzīgi, lai izveidotu neo "atvērtā koda robotikas izpētes platformu". Instrukcijās ietilpst visi nepieciešamie rīki un daļas, padarot montāža samērā vienkāršs process ikvienam, kam ir pamatzināšanas par elektroniku.

Tikai dažu dienu laikā cilvēki, piemēram, Brevans Jorgensons, vecākais Nebraskas universitāte, jau ir lejupielādējuši plānus un izveidojuši neo. Jorgenson pārstāv pieaugošo ražotāju kustības filiāli, kas koncentrējas uz automašīnu lietošanu un iekarošanu ar aparatūru, kurā darbojas atvērtā koda programmatūra, piemēram, Comma.Ai Open Pilot.

Atvērtā Pilot automašīnu nevar pārvērst par autonomu transportlīdzekli termina Google nozīmē, taču tas dod novēlošanos modelim Hondas un Acuras ar vadītāja palīdzības iespējām, piemēram, "garāmbraukšanas palīdzību", līdzīgi Teslas Autopilotam 7. Runājot ar MIT Review, Jorgensons apgalvo, ka neo "fenomenāli strādāja", pirmo reizi laižot testu vienu janvāra nakti pēc klases.

Lietotājiem ir jāapkopo neo paši, ar detaļām, kas maksā līdz 700 ASV dolāriem - 400 ASV dolāriem Android tālrunim OnePlus 3 un 300 ASV dolāriem par atlikušo aparatūru. Lai atvērtu pilotu, ir nepieciešams izveidot īpašu OS, ko sauc par NeoOS, un OnePlus 3 ir viens no nedaudzajiem tālruņiem tirgū, kas ietver atbloķētu bootloader, kas ļauj uzstādīt pielāgotu OS, vienlaikus saglabājot augstākā līmeņa specifikācijas, piemēram, Qualcomm Snapdragon 820 SoC un Adreno 530 GPU.

Neskatoties uz OnePlus 3 kvalitātes un pieejamības līdzsvaru, neo nebalstās uz kādām tā funkcijām, izņemot aizmugurējo kameru un GPS; balss vadības un vizuālo paziņojumu nav. Vēl viens nozīmīgs kompromiss, par kuru vērts pievērst uzmanību, ir fakts, ka transportlīdzekļu atbalsts ir ierobežots līdz 2016. gada Acura ILX ar Acura Watch Plus un 2016. gada Honda Civic Touring.

Bet vismaz jums būs ekvivalents Tesla AutoPilot 7 bez liela naudas ieguldījuma (salīdzinot ar faktisko Tesla cenu). Un tāpat kā Teslas AutoPilot programma, Open Pilot nodrošina sešus pašestrādes minūtes bez lietotāja iejaukšanās. Ja autovadītāji nesaskata riteni piešķirtajā termiņā, automašīna sāk samazināties.

Comma bezmaksas Open Pilot programmatūra nav gala produkts, bet alfa programmatūra, kas paredzēta pētniecībai, barojot uzņēmuma neironu tīklu, izmantojot lietotājam apkopotus datus. Pieaugot datu bāzei, arī tā spēs konkurēt ar Tesla AutoPilot 8.

Citi uzņēmumi, kas mēģina pārvarēt programmatūras trūkumu, ietver Illinois balstītu AutonomouStuff, nodrošinot sensoru, GPS un programmatūras pilnīgi pielāgojamu pētniecības un izstrādes platformu, ko izmanto uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmām (ADAS). Ir arī FiveAi, starta programma, kuras pamatā ir Bristol, Apvienotā Karaliste, kuras mērķis ir izveidot "uzticamu autonomu transportlīdzekļu programmatūras kaudzi", kas vērsta uz sensoru kodināšanu, datoru redzi un neironu tīklu. Šeit varat lasīt aptuveni septiņus citus šādus uzņēmumus.

Avots: Comma.Ai, GitHub un MIT Review