Nākotnē Royal Navy varētu izmantot manta staru zemūdenes un lidojošās zivju torpēdas

Words at War: Lifeline / Lend Lease Weapon for Victory / The Navy Hunts the CGR 3070 (Jūnijs 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Šo neticamo zemūdens dizainparaugu kādu laiku varēja izmantot Karaliskā jūras kara flote

Gary Elinoff, rakstnieks

Nākotnes flotes vidū šodienas skrūvju propellera modulis tiks novirzīts uz pagātni. Apvienojot Lielbritānijas Karalisko jūras spēku, aizņemoties no dabas, kā arī pievienojot augsto tehnoloģiju, tiek pētīti veidi, kā padarīt kuģus klusākus, ātrākus un efektīvākus.

Piemēram, skrūvju vietā izmantojiet kuģus, kas tiek darbināti tādā pašā veidā kā raķete vai kalmārs! Kvadrāti ir spiesti pa ūdeni ar ātrumu 20 mph vai ātrāk, izvadot ūdeni ar lielu spēku no muskuļu pūšļiem to ķermeņos. Un, tā kā katrai rīcībai ir vienāda un pretēja reakcija, prom kalmāri nonāk pretējā virzienā. Bet nē, Royal Navy netiks vervē galvkājus, bet drīzāk viņi izmantos tehnoloģijas, kas būtībā ir bezūdens ventilatora ekvivalents uz ūdens bāzes.

Bladeless ventilatorus izstrādāja ikonīgs britu izgudrotājs sers Džeimss Dysons un kādreiz tika piemērots nekas vairāk iespaidīgs kā parastajiem dzesēšanas ventilatoriem. Gaisu ievelk ar elektromotoru, kā parādīts zemāk esošā attēla apakšējā daļā, un tas ir paredzēts cirkulēt caur gredzenveida struktūru attēla augšpusē.

Dyson Fan. Attēlu avots: Quora (rediģēts).

Izmantojot adroit pielāgošanu dažām pašām fizikā, kas atrodas aiz lidmašīnas spārnu tehnoloģijas, piespiedu gaiss eksplodē caur ventilatora priekšu un iesūc gaisu pa aizmuguri.

Klasisks piemērs tam, kā patērētāju tehnoloģijas un militārie lietojumi var stiprināt viens otru, tieši to pašu var izdarīt ar ūdeni kuģu dzinējspēkam. Rezultāts ir daudz lielāks efektivitāte attiecībā uz vilces uz vatu nekā tas, ko var sasniegt ar godājamu, divu gadsimtu veco skrūvju propelleru. Tikpat svarīgi, lai šodienas un rītdienas slepenās flotes būtu arī daudz klusākas.

Vēl viena tehnoloģija, uz kuras tiek apskatīts, ir mikrodropas, kas rodas no mātes kuģa, kas ir paziņoti komunikācijai un uzraudzībai. Tā kā viņi izveidos savu mini-internetu, tāpat kā mūsdienu tīklu tīkls, katrs no tiem būs iztērējams, jo neviens no tiem nebūs būtisks.

Nākotnē iespējams, ka peldošās zivis atdarinās torpēdas peld zem virsmas un, tāpat kā jūras veidojumi, ko tās iemieso, arī lidos virs virsmas. Sakarā ar nemierīgo jūru, ko tie ģenerē, tos būs grūti atklāt un mērķus padarīt vēl grūtāk.

Peldošo zivju torpēdas. Attēlu avots: The Telegraph .

Runājot par uzticamām vecajām zemūdenēm, tās var ietvert spēcīgus lāzerus, lai vārīšanas ūdenī pārvietotu ceļojuma līnijā, atstājot gaisa burbuļu, kas piedāvās mazāk pretestības nekā jūras ūdens, tāpēc ārkārtas situācijās kuģis var pārvietoties ātrāk. Tāpat kā zivis, šīm apakšgrupām būs arī svari; tikai šos svarus veidos no grafēnas un būs elektriski vadāmi. Atkarībā no vajadzības, skalas var tikt ieprogrammētas vai nu, lai samazinātu vilkšanu lielākam ātrumam, vai lai samazinātu troksni, ja slepenība ir ārkārtīgi svarīga.

Tomēr šķiet, ka dažās no šīm idejām var uzskatīt, ka ir svarīgi saprast, ka tie lielākoties balstās uz stabilām, pārbaudītām tehnoloģijām. Tātad, lai gan Brittānija vairs nevar precīzi regulēt viļņus, komandieris Peter Pipkin, Karaliskās jūras flotes robotikas virsnieks, The Telegraph norāda, ka "Šodienas Royal Navy ir viens no tehnoloģiski attīstītākajiem spēkiem pasaulē." Tātad varbūt mēs nevajadzētu pārāk pārsteigt ceturksnī, ka šie jauninājumi varētu labi izkļūt no.